코코모 (인디애나주)
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1. 개요
코코모는 인디애나주에 위치한 도시로, 1844년 설립되었다. 1880년대 헨리 C. 콜 시장의 사망 사건과 1886년 천연가스 붐으로 인해 주목받았다. 코코모는 "최초의 도시"라는 별칭을 얻었으며, 엘우드 헤인즈의 자동차 발명, 스테인리스강 식기 개발, 최초의 토마토 주스 통조림 개발 등 다양한 산업 및 기술 혁신을 이루었다. 1923년에는 쿠 클럭스 클랜 집회가 열렸고, 1980년대에는 라이언 화이트 사건으로 에이즈에 대한 사회적 인식을 환기시키는 계기가 되었다. 1965년과 2016년에는 토네이도로 인해 큰 피해를 입었으며, 현재는 제조업과 다양한 문화 시설을 갖춘 도시로, 코코모 도시권의 주요 도시이자 북중부 인디애나 지역에서 가장 큰 도시이다.
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코코모 (인디애나주) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
명칭 | 코코모 |
공식 명칭 | Kokomo |
별칭 | 첫 번째 도시 |
국가 | 미국 |
주 | 인디애나주 |
군 | 하워드 군 |
명명 유래 | 마-코-코-모 |
설립 | 1855년 |
정부 형태 | 시장-시의회 정부 |
시장 | 타일러 무어 (공화당) |
면적 | 95.29km² |
육지 면적 | 95.00km² |
물 면적 | 0.29km² |
해발 고도 | 250m |
인구 | |
2020년 인구 | 59,604명 |
2023년 추정 인구 | 59,890명 |
지리 | |
좌표 | 40° 28′ 56″ N 86° 7′ 54″ W |
행정 | |
FIPS 코드 | 18-40392 |
GNIS ID | 2395560 |
교통 | |
우편 번호 | 46901-46904 |
지역 번호 | 765 |
기타 | |
시간대 | EST |
UTC 오프셋 | -5 |
여름 시간 (DST) | EDT |
UTC 오프셋 (DST) | -4 |
웹사이트 | 코코모 시 공식 웹사이트 |
이미지 | |
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2. 역사
코코모는 1844년 리처드빌 군(1846년 하워드 군으로 개칭)이 설립되면서 함께 성장했다. 군청 소재지 선정을 위해 지명된 위원들은 데이비드 포스터와 협상하여 그의 토지 기증을 받기로 했다. 당시 코코모에는 포스터의 통나무집과 헛간, 그리고 몇몇 마이애미족 오두막만이 있었다. 위원들은 비옥한 와일드캣 크릭 남쪽 땅을 원했지만, 포스터는 대신 숲과 습지로 덮인 북쪽 40에이커(0.16 km2)를 기증했다.[159] 포스터는 기증 조건으로 군청 건물을 짓기로 했으나, 후에 이 조건은 루퍼스 L. 브라워스에게 28달러에 양도되었다. 통나무 군청은 1845년에 완공되었다.[161]
1854년, 코코모에 첫 철도가 개통되면서[150] 도시 발전에 큰 영향을 미쳤다. 특히, 1881년 1월 1일에는 톨리도 세인트루이스 앤드 캔자스시티 철도의 일부가 개통되어 코코모를 동서 해안과 연결하는 중요한 계기가 되었다.[173]
1886년 10월 6일, 코코모에서 천연 가스가 발견되면서[180] 인디애나 가스 붐이 시작되었다. 이 발견으로 엘우드 헤인즈가 코코모로 이주했고, 다이아몬드 플레이트 글라스 컴퍼니(현재의 PPG 인더스트리즈)와 코코모 오팔레센트 글라스 공장 등 여러 기업이 코코모에 설립되었다.[161][181]
천연 가스 붐은 코코모의 산업 발전을 촉진했고, "최초의 도시"라는 별명을 얻게 된 여러 기술 혁신으로 이어졌다.[182] 특히, 엘우드 헤인즈는 1894년 7월 4일에 초기 내연 기관 자동차 시험 운전에 성공했고,[183] 1912년에는 스테인리스강 식기를 발명했다.[184] 또한, 제너럴 모터스의 델코 라디오 사업부(현재 델파이)는 1938년에 최초의 버튼식 카 라디오를 개발했다.[185]
코코모는 식품 산업에서도 선구적인 역할을 했다. 1928년, 월터 켐프는 최초의 토마토 주스 통조림을 개발했고,[186] 1920년대 초에는 존 파웰이 최초의 옥수수 수확기(콘피커)를 개발했다.[187]
코코모는 1913년 1913년 대홍수,[193] 1965년 1965년 성지 주일 토네이도 발생[199] 등 자연재해를 겪기도 했다. 또한, 1923년에는 대규모 쿠 클럭스 클랜 집회가 열렸고,[194][195] 1980년대에는 라이언 화이트 사건으로 전국적인 주목을 받았다.[204]
2. 1. 초기 역사 및 도시 형성
코코모시는 마이애미족 사람인 마-코-코-모의 이름을 따서 지어졌다. 그는 리처드빌 추장의 네 아들 중 한 명으로 알려져 있는데, 그는 마이애미족의 마지막 추장이었다.[8][9] 전해지는 바에 따르면, "코코모의 아버지"인 데이비드 포스터는 "세상에서 가장 짓궂은 인디언"인 코코모의 이름을 따서 이 도시를 코코모라고 불렀는데, 이는 코코모가 "세상에서 가장 짓궂은 도시"였기 때문이라고 한다.[1][10] 코코모는 1775년에 태어나 1838년에 사망한 것으로 추정된다.[11] 그의 존재에 대한 유일한 문서적 증거는 그의 "아내"를 위해 12USD에 밀가루 한 통을 구매한 무역소 기록이다.[1] 그의 유해는 1848년 제재소 건설 중에 발견되어 파이오니어 묘지의 "북동쪽 모퉁이"에 다시 묻혔다고 한다.[10]
다양한 이주의 결과로, 1840년까지 하워드 카운티(1846년까지 리처드빌 카운티)의 마이애미 인구는 약 200명으로 감소했다. 주요 정착지는 와일드캣 크릭 남쪽에 위치한 코코모 마을이었다. 인디언 길은 코코모를 프랑크포트 및 손타운(와일드캣을 따라)과 연결했으며, 페루로 가는 길은 캐스빌을 경유하고, 그린타운을 경유하여 메싱고메시아로 가는 길이 있었다.[11] 당시 데이비드 포스터는 정부 부지에서 마이애미족에게 합법적인 거래와 불법적인 알코올 판매를 모두 했던 보호 구역 경계선과 와일드캣 파이크가 교차하는 지점 근처에 무역소를 가지고 있었다.[13]
1844년 리처드빌 카운티가 조직된 직후, 카운티 청사를 설립하기 위해 임명된 위원들은 포스터에게 그의 재산으로부터 기부를 요청했다. 1846년 세금 기록에 따르면 그는 552acre의 농지와 상업 지구의 67개의 분할된 부지를 소유하고 있었다.[14] 당시 코코모에는 포스터의 통나무집과 통나무 창고, 여러 마이애미족 오두막집만 있었다. 위원들은 와일드캣 크릭 남쪽의 더 비옥한 토지에 대한 기부를 요청했지만 포스터는 거절하고 대신 크릭 북쪽의 40acre를 기부했는데, 그 땅은 빽빽한 숲과 "늪지대"였다.[15] 기부 조건에 따라 포스터는 그 땅에 법원을 지어야 했지만 나중에 면제되었고 루퍼스 L. 블로워스에게 28USD를 주고 지을 것을 약속했다. 그는 건설 지연으로 인해 2USD의 벌금을 받았다.[16] 통나무 법원은 1845년에 완공되었다.[17]
1855년 6월, 헨리 A. 브루즈는 하워드 카운티 위원회에 코코모 마을을 법인화해 달라는 청원을 제출했다. 원래 선거는 (구체적인 이유 없이) 열리지 않았지만 1855년 10월 1일에 다시 열렸다. 법인화 찬성 62표, 반대 3표로, 위원회는 그렇게 명령했다.[18]
1865년 3월 31일, 코코모가 시 정부를 구성하기 위한 선거가 실시되었다. 결의안이 통과되었고 넬슨 퍼덤이 초대 시장으로 선출되었다.[19] 법원이 가져올 사업을 예상하여, 코코모는 1844년 10월 18일 부지가 처음 판매된 시점부터 비교적 빠른 성장을 시작했다.[17] 데이비드 포스터는 1844년 12월 위원회 회의에서 코코모에서 상품을 판매할 수 있는 최초의 허가를 받았다. 1845년 3월에는 두 명의 상인이 더 허가를 받았다.[20] 주요 상점주, 상인, 치안 판사 및 투자자가 될 존 보한은 1844년 12월 코코모로 이주하여 코코모뿐만 아니라 카운티 전체에서 최초의 2층 골조 주택을 세웠다.[1][21]
1846년 선취권법이 제정된 후,[22] 정착민들은 주변 토지에 급속히 농가를 확보하려 했다.[23]
1848년에는 코코모에서 약 16.09km 서쪽에 있는 스톤브레이커 밀이 가동을 시작했다.[13][17] 1850년까지 코코모에는 신문이 있었는데, 제임스 비어드가 뉴 런던 ''파이오니어''의 인쇄 장비를 구입하여 하워드 ''트리뷴''을 설립했다.[24] 1851년까지 카운티 업무가 매우 활발해져서 카운티는 두 채의 법원 건물을 더 건설하도록 명령했는데, 두 건물 모두 약 5.49m X 약 10.97m 크기의 1층 벽돌 건물이었다. 카운티 감사관과 재무관은 한 건물을 사용했고, 서기와 기록관은 다른 건물을 사용했다.[25]
1854년 4월 1일, 코코모의 첫 번째 은행인 인디언 보호구역 은행이 데이비드 포스터, 존 보한, 하를레스 애슐리를 주요 주주로 조직되었다. (은행은 강도 사건으로 자본이 손상될 때까지 몇 년 동안만 지속되었다. 그 손실은 포스터의 재산에 실질적인 피해를 입혔다.)[26]
1881년, 코코모 역사상 가장 놀랍고 논란이 많은 사건 중 하나는 헨리 C. 콜 시장이 보안관의 사격에 의해 사망한 사건이다. 콜은 재능 있는 외과 의사로, 남북 전쟁 중 연방 육군에서 복무했으며, 이후 코코모에 정착하여 저명한 의사가 되었다고 알려져 있다. 코코모에서 그는 나탈리 콜과 결혼했는데, 그는 그녀에 대해 극도로 질투심을 느꼈다.[30] 그는 앨런이라는 사람을 의심하여 코코모에서 떠나라고 경고했다. 1866년 10월 어느 날, 그가 우체국을 떠나는 것을 발견하고 그를 사살했다.[31] 살인이 대낮에 일어났고 냉혹한 분노를 드러냈다는 사실은 이 범죄가 전국적인 주목을 받게 했다.[32] 콜의 사건은 티프톤 카운티로 이송되었고, 그는 테레 호트 출신의 다니엘 W. 부어히스를 변호사로 선임했다.[30] 부어히스는 정서적 광기를 주장하여 무죄 판결을 받았다.[33] 그 후 콜은 아내와 이혼했다.
콜은 폭력적인 불안정성에 대한 평판과 앨런을 살해한 비겁한 방식 때문에 많은 적을 만들었지만, 가난한 환자에 대한 그의 관대함과 도시를 "청소하겠다"는 약속은 1881년 치열한 시장 선거에서 그를 승리로 이끌 만큼 충분한 지지를 얻었다.[30][33] 그 직후인 1881년 9월 19일, 그는 웨스트 제퍼슨 스트리트의 올드 스프링 밀스에서 보안관의 사격에 의해 사망했다.[30] 검시관 조사에 따르면, 그는 부보안관 조지 베넷(리처드 베넷의 아버지)이 발사한 산탄총 상처로 사망했다.[34] 보안관은 정보 제공자로부터 콜이 제분소를 강탈하여 자신의 적을 옭아맬 계획을 하고 있다는 정보를 받았다고 주장했다. 사격대는 자기 방어와 그의 도주를 막기 위해 콜에게 사격을 가할 수밖에 없었다고 주장했지만, 그의 부상은 그 버전과 일치하지 않는 것처럼 보였다.[34][35] 콜의 지지자들은 리볼버나 강도 도구가 제시되지 않았고 그 동기가 설득력이 없다고 주장했다.[34] 그럼에도 불구하고 베넷이나 사격대의 다른 구성원에 대해서는 어떠한 조치도 취해지지 않았다.
2. 2. 철도와 천연가스 붐
1854년, 코코모에 최초의 철도역이 생겼다.[1] 뉴런던의 '파이오니어'는 오랫동안 코코모와 인디애나폴리스를 연결하는 철도 노선을 짓도록 옹호했다. C.D. 머레이 대령은 철도 지원을 위한 주식 구독을 위한 코코모의 대리인이었다. 1852년, 페루-인디애나폴리스 철도의 건설이 시작되었다. 코코모에서 새뮤얼 C. 밀스와 코리돈 리치먼드 박사는 데이비드 포스터의 상업적 경쟁자로서, 그들의 상업적 재산 근처에 철도 차고의 위치를 확보하기 위해 철도에 여러 부지를 기증했다. 노선은 견인 비용을 줄이기를 희망하는 상인들의 주장에 따라 버키 거리를 따라 놓였다. 새뮤얼 밀스는 하워드 제분소에 큰 프레임 구조물을 건설했는데, 이는 회사의 화물 창고이자 여객 차고 역할을 했다. 1854년 이후 얼마 동안 코코모는 노선의 종착역이었지만, 결국 노선은 페루로 연장되었고, 그 후 미시간 시티까지 연장되었다.[27]페루-인디애나폴리스 철도 건설이 시작된 지 얼마 지나지 않아, 펜실베이니아 철도는 자사의 노선 중 하나가 코코모를 통과할 것이라고 발표했다. 1853년까지 코코모와 로건스포트 사이의 노선이 시작되었다(이 노선은 회사의 노선 네트워크의 허브가 되도록 의도되었다). 해당 노선의 철도 운행은 1855년 7월 4일에 시작되었다.[28]
코코모에 가장 중요한 철도 노선은 표준궤 클로버 리프 노선이 되었다. 이 철도는 결국 코코모를 서부 해안과 동부 해안 모두와 연결하게 되었다. 이는 프랭크포트-코코모 철도로, 프랭크포트와 코코모를 연결하는 짧은 노선으로 시작되었다. 프랭크포트의 헨리 Y. 모리슨이 주요 추진자였고, A.Y. 콤스톡이 코코모에서 그를 대리했다. 제안된 보조금 실패로 인해 추진자들은 모든 자산을 시공업자에게 넘겼고, 시공업자는 노선을 완성하겠다고 약속했다. 건설은 1873년에 시작되어 이듬해에 완료되었다. 두 도시 간의 제한된 화물 운송으로 인해 노선은 수익성이 없었다. 다른 철도의 일련의 인수를 거쳐 이 노선은 톨레도-세인트루이스-캔자스시티 철도의 일부가 되었다. 동쪽으로 연결되는 노선은 1881년 1월 1일에 코코모에 도달했다.[29]
코코모에서 천연 가스는 오랫동안 펜실베이니아와 캐나다에서 개발되었으며, 최근에는 오하이오주 핀들레이 주변에서 개발되었다. 1886년 3월, A.Y. 콤스톡(주로 프랭크포트 및 코코모 철도를 홍보함)과 D.C. 스파커(나중에 코코모 고무 회사 사장)를 중심으로 한 시민 단체가 지하 약 609.60m 이상 깊이에서 가스를 시추할 목적으로 구독자(각 100달러)를 구하는 제안서를 배포했다. 필요한 22명의 구독자를 확보하는 데 9월까지 걸렸다. 첫 번째 시추기는 와일드캣 크릭 남쪽에 건설되었고, 1886년 10월 6일 천연 가스가 분출하여 유정을 밀봉했다.[36]
코코모보다 약간 먼저 생산을 시작한 인디애나주 이튼의 유정과 함께, 이 발견은 인디애나 가스 붐으로 이어졌다.[37] 이 발견은 엘우드 헤인즈가 코코모와 하워드 카운티에 관심이 있는 가스 회사의 감독자로서 코코모로 이주하는 직접적인 원인이 되었다. 다이아몬드 플레이트 글라스 컴퍼니(현재 PPG 인더스트리즈의 일부)는 저렴하고 풍부한 천연 가스에 유혹되어 1887년 코코모에서 시작되었다.[17] 코코모 오팔레센트 글라스 공장은 1888년 코코모에서 스테인드 글라스를 만들기 시작했으며, 그 이후로 계속 운영되고 있다.[38]
2. 3. "최초의 도시"
코코모는 1844년 10월 18일 부지가 처음 판매된 시점부터 비교적 빠른 성장을 시작했다.[17] 데이비드 포스터는 1844년 12월 코코모에서 상품을 판매할 수 있는 최초의 허가를 받았다. 1845년 3월에는 두 명의 상인이 더 허가를 받았다.[20] 주요 상점주, 상인, 치안 판사 및 투자자가 될 존 보한은 1844년 12월 코코모로 이주하여 코코모뿐만 아니라 카운티 전체에서 최초의 2층 골조 주택을 세웠다.[1][21]1846년 선취권법이 제정된 후,[22] 정착민들은 주변 토지에 급속히 농가를 확보하려 했다.[23]
1848년에는 코코모에서 약 16.09km 서쪽에 있는 스톤브레이커 밀이 가동을 시작했다.[13][17] 1850년까지 코코모에는 신문이 있었는데, 제임스 비어드가 뉴 런던 ''파이오니어''의 인쇄 장비를 구입하여 하워드 ''트리뷴''을 설립했다.[24] 1851년까지 카운티 업무가 매우 활발해져서 카운티는 두 채의 법원 건물을 더 건설하도록 명령했는데, 두 건물 모두 약 5.49m x 약 10.97m 크기의 1층 벽돌 건물이었다. 카운티 감사관과 재무관은 한 건물을 사용했고, 서기와 기록관은 다른 건물을 사용했다.[25]
1854년 4월 1일, 코코모의 첫 번째 은행인 인디언 보호구역 은행이 데이비드 포스터, 존 보한, 하를레스 애슐리를 주요 주주로 조직되었다. (은행은 강도 사건으로 자본이 손상될 때까지 몇 년 동안만 지속되었다. 그 손실은 포스터의 재산에 실질적인 피해를 입혔다.)[26]

코코모는 천연 가스 붐의 결과로 점점 더 많은 산업을 유치하여 상당한 기술 혁신을 이루었다. 이러한 산업 및 기술적 성과로 코코모는 공식적으로 "최초의 도시"로 알려져 있다.[39] 다른 업적들 중에서도, 코코모는 엘우드 헤인스가 1894년 7월 4일에 최초의 내연 기관 자동차를 시험 운전하면서 미국의 자동차 제조업의 선구자였다. 헤인스와 그의 동료들은 그 후 몇 년 동안 다른 자동차들을 여러 대 제작했고, 대량 생산을 위한 헤인스-애퍼슨 자동차 회사가 1898년 코코모에 설립되었다.[40] 헤인스는 1912년에 그의 아내에게 변색되지 않는 식기를 주기 위해 스테인리스강 식기를 발명했다.[41] 1938년, 제너럴 모터스(현재의 Aptiv)의 델코 라디오 부서에서 최초의 푸시 버튼식 자동차 라디오를 개발했다.[42]

코코모는 식품 산업에서도 "최초의 도시" 역할을 한다. 1928년 월터 켐프, 켐프 브라더스 통조림 회사는 그의 진료소에 아기 음식을 찾고 있던 의사의 요청으로 최초의 통조림 토마토 주스를 개발했다.[43] 코코모는 또한 1920년대 초 존 파웰이 개발한 최초의 기계식 옥수수 수확기의 본고장이기도 하다. 코코모는 1965년에 문을 연 최초의 폰데로사 스테이크하우스의 본고장이었다.[44] 코코모는 내부에 식당이 있는 최초의 맥도날드를 열었고, 현지에서는 "맥다이너"라고 불렀다.[45] 이 맥도날드 테마는 전국적으로 실패했다. 결국, "맥다이너"는 문을 닫고 일반 맥도날드 레스토랑으로 다시 바뀌었다.
다음은 코코모와 관련된 발명품들이다:[17]
연도 | 발명품 | 발명가 |
---|---|---|
1894년 | 엘우드 헤인스의 "말 없는 마차" 시험 운전 | 엘우드 헤인스 |
1894년 | 최초의 공압식 고무 타이어 | D.C. 스파커 (코코모 고무 타이어 회사) |
1895년 | 최초의 알루미늄 주조품 | 윌리엄 "빌리" 존슨 (포드 앤 도넬리 파운드리) |
1902년 | 킹스턴 기화기 | 조지 킹스턴 |
1906년 | 최초의 스텔라이트 코발트 기반 합금 | 엘우드 헤인스 |
1912년 | 스테인리스강 식기 | 엘우드 헤인스 |
1918년 | 제1차 세계 대전에 사용된 호위처 포탄 | 수페리어 머신 툴 회사 |
1918년 | 핀이 있는 최초의 공중 폭탄 | 리버티 프레스드 메탈 회사 |
1920년 | 기계식 옥수수 수확기 | 존 파웰 |
1923년 | 최초의 타이어 제조 기계 | 윌리엄 스원 시니어 |
1928년 | 최초의 통조림 토마토 주스 | 월터 켐프 (켐프 브라더스 통조림 회사) |
1938년 | 최초의 푸시 버튼식 자동차 라디오 | 델코 라디오 부서 (제너럴 모터스) |
1941년 | 코코모 키즈 (최초의 전체 금속 구명 보트 및 뗏목) | 글로브 아메리칸 스토브 회사 |
1947년 | 최초의 신호 탐색 자동차 라디오 | 델코 라디오 부서 (제너럴 모터스) |
1956년 | 트랜지스터화된 신호 탐색 자동차 (하이브리드) 라디오 | 델코 라디오 부서 (제너럴 모터스)[48][49] |
1957년 | 완전한 트랜지스터 자동차 라디오 | 델코 라디오 부서 (제너럴 모터스)[50][51][52] |
2. 4. 20세기 이후
1886년 코코모에서 천연 가스가 발견되면서 인디애나 가스 붐이 시작되었고, 이는 엘우드 헤인즈가 코코모로 이주하는 계기가 되었다.[36][37] 1887년에는 다이아몬드 플레이트 글라스 컴퍼니(현재 PPG Industries의 일부)가 저렴한 천연 가스를 찾아 코코모에서 사업을 시작했고,[17] 1888년에는 코코모 오팔레센트 글라스 공장이 스테인드 글라스를 만들기 시작해 현재까지 운영되고 있다.[38]1913년 3월 21일부터 26일까지 코코모는 심각한 홍수 피해를 입었다. 와일드캣 크릭이 제방을 넘었고, 발전소가 침수되어 정전되는 등 피해가 광범위했다.[53]
1954년에 건설된 코코모 가스 타워는 한때 도시의 상징이었으나, 높은 유지 보수 비용으로 인해 2003년에 철거되었다.[75]
코코모는 1950년부터 2015년 사이에 18개의 토네이도가 발생했으며, 그 중 일부는 인명 피해를 낼 정도로 강력했다. 주요 토네이도 발생은 다음과 같다:
- 1961년 3월 6일: 2개의 F3 토네이도가 코코모 남부를 강타하여 1명이 사망하고 3명이 부상을 입었다.
- 1965년 4월 11일: 성지 주일 토네이도 발생으로 F4 토네이도가 코코모를 휩쓸어 25명이 사망하고 수백 명이 부상을 입었다.[79][80]
- 2004년 4월 20일: 2개의 토네이도가 코코모 북부를 강타하여 1명이 부상을 입었다.
- 2013년 11월 17일: 2개의 EF2 토네이도가 코코모 남부를 휩쓸어 5명이 부상을 입었다.
- 2016년 8월 24일: EF3 토네이도가 코코모 남부에 심각한 피해를 입혔으나 사망자는 없었다.[84]
2. 4. 1. 쿠 클럭스 클랜 (KKK) 활동
1920년대 쿠 클럭스 클랜(KKK)은 미국 전역에서 절정에 달했으며, 특히 1923년 여름 인디애나주에서 기록적인 수의 사람들이 KKK 집회에 참석했다.[60][61][62] 1923년 7월 4일, 코코모는 역사상 최대 규모의 KKK 집회를 개최하여 전국적인 주목을 받았다. 약 20만 명(다른 추산에 따르면 1만 명[70])의 KKK 회원과 지지자들이 말팔파 공원에 모여 D. C. 스티븐슨을 인디애나 클랜의 그랜드 드래곤으로 승격시키는 대규모 콘클라베를 열었다.[68][69]역사가 로버트 코글란에 따르면, 1920년대와 1930년대 KKK가 절정에 달했을 때 코코모 주민의 "절반"이 KKK 회원이었다.[67] 이날 KKK 회원들이 가톨릭 병원인 유일한 지역 병원에서 치료받지 않도록 현지에 "KKK 병원"을 건설하기 위해 50000USD를 모금했으며, 이를 위해 거대한 깃발이 사용되었다.[71] 남성과 여성 KKK 회원 모두 말팔파 공원에서 매주 집회와 입회식을 열었으며, 코코모의 KKK 여성들은 쿠 클럭스 클랜 여성회의 지역 본부인 무기고와 교회에서 회의를 열었다. 침례교회에서 열린 연설에는 1,000명의 KKK 여성 회원이 참석했다.[72]
코코모 집회는 공화당 전국에 충격파를 보냈다. 워렌 G. 하딩 대통령의 재선이 인디애나의 투표에 달려 있다고 믿었기 때문이다. 뉴욕 월드의 워싱턴 특파원에 따르면, 공화당은 KKK가 "당의 노선을 없애고" 인디애나 공화당을 "사실상 삼켰다"고 우려했다. 공화당이 주에서 25,000표의 과반수를 점하고 있었기 때문에, 흑인 아메리카인들의 심각한 이탈은 주를 민주당에게 넘겨줄 수 있었다.[73] 결국 하딩은 한 달 안에 사망했고, 공화당의 캘빈 쿨리지가 분열된 반대 세력에 맞서 (인디애나를 포함하여) 상당한 선거 과반수로 그 뒤를 이었다.
2. 4. 2. 라이언 화이트 사건

1980년대 중후반, 라이언 화이트는 에이즈(AIDS)로 인해 학교에서 쫓겨나면서 에이즈에 대한 전국적인 오해와 무지를 상징하는 인물이 되었다. 화이트는 혈우병 환자로, 오염된 혈액 제제(제8인자)를 통해 HIV에 감염된 10대였다. 당시 혈액 제제는 주 교도소 시스템을 통해 수집되는 경우가 많았고, 제8인자는 수천 명의 기증자로부터 풀링된 혈장으로 만들어졌다. 이후 혈장은 HIV와 간염 검사를 거쳐 열처리되었다.[74]
화이트는 웨스턴 스쿨 코퍼레이션(실제로는 러시아빌)에 있는 웨스턴 중학교에 다녔지만, 급우들에게 따돌림을 당하고 혼자 점심을 먹고 별도의 화장실을 사용해야 했다. 코코모의 많은 학부모와 교사들은 화이트의 등교 금지를 지지했다. 학교 시스템과의 긴 행정적 항소 절차가 이어졌고, 화이트와 그의 가족에게 살해 위협과 폭력이 가해졌으며, 코코모 자택 창문을 통해 총알이 발사되는 사건도 발생했다. 언론 보도는 화이트를 AIDS 연구 및 공공 교육을 위한 전국적인 유명인사이자 대변인으로 만들었다.[74]
1987년, 화이트 가족은 시세로로 이사했다. 라이언은 해밀턴 하이츠 고등학교에 다녔으며, 그곳에서 교직원과 학생들의 환영을 받았다.
3. 지리
미국 인구조사국에 따르면, 2010년 인구 조사 기준 코코모의 총 면적은 약 48.07km2이며, 이 중 약 47.91km2 (99.68%)는 육지이고 약 0.15km2 (0.32%)는 수역이다.[76][206]
1914년부터 1986년까지 코코모에는 컨티넨탈 스틸 코퍼레이션 공장이 있었는데, 이 공장 부지에서는 유해 물질 사용, 보관 등으로 인해 토양, 지하수 등이 오염되었다. 이 부지는 1989년에 슈퍼펀드 부지로 지정되었고,[54] 2011년 8월에 부지 정리가 완료되었다.[55] 2016년에는 이 부지에 태양광 발전소가 설치되어 가동을 시작했다.[57][58][59]
3. 1. 기후
코코모는 습윤 대륙성 기후(쾨펜 ''Dfa'')를 보인다.[253][254]
4. 인구
연도 | 인구 |
---|---|
1850 | 378 |
1860 | 1040 |
1870 | 2177 |
1880 | 4042 |
1890 | 8261 |
1900 | 10609 |
1910 | 17010 |
1920 | 30067 |
1930 | 32843 |
1940 | 33795 |
1950 | 38672 |
1960 | 47197 |
1970 | 44042 |
1980 | 47808 |
1990 | 44962 |
2000 | 46113 |
2010 | 45468 |
2020 | 59604 |
1923년 여름, 인디애나주 쿠 클럭스 클랜 집회에 많은 사람들이 참석했다. 특히 1923년 7월 4일 코코모는 역사상 최대 규모의 쿠 클럭스 클랜 집회를 주최하여 전국적인 주목을 받았다. 약 20만 명의 클랜 회원과 지지자들이 D. C. 스티븐슨이 인디애나 클랜의 그랜드 드래곤으로 승진하는 대규모 콘클라베에 참석했다.[68][69]
2000년 기준으로 코코모의 가구 중간 소득은 36258USD였으며, 가구 중간 소득은 45353USD였다. 남성의 중간 소득은 38420USD인 반면 여성은 24868USD였다. 도시의 1인당 소득은 20083USD였다. 가족의 약 9.6%와 인구의 13.0%가 빈곤선 아래에 있었으며, 여기에는 18세 미만 인구의 18.5%와 65세 이상 인구의 9.3%가 포함되었다.
2010년 인구 조사[92]에 따르면, 코코모에는 45,468명의 인구, 19,848가구, 11,667가족이 거주하고 있었다. 인종 구성은 백인 83.5%, 흑인 10.7%, 아메리카 원주민 0.4%, 아시아인 1.0%, 기타 인종 1.1%, 둘 이상의 인종 3.3%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 3.3%였다.
2010년 기준, 19,848가구 중 30.0%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 37.4%가 함께 사는 부부였으며, 16.6%가 남편 없이 여성 가장, 4.8%가 아내 없이 남성 가장, 41.2%가 비가족이었다. 모든 가구의 35.4%는 개인으로 구성되었고, 13.2%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 규모는 2.25명, 가족당 평균 규모는 2.90명이었다. 도시의 중간 연령은 38.2세였다.
5. 경제
코코모의 고용은 주로 제조업에 기반을 두고 있으며, 이는 2007년 12월부터 시작된 경기 침체로 인해 큰 타격을 받았다.[93] 2008년 12월, 코코모는 포브스가 선정한 미국에서 가장 빠르게 쇠퇴하는 도시 목록에서 3위를 차지했는데, 이는 주로 자동차 산업의 재정적 어려움의 결과였다.[93]
2011년 5월, ''포브스''는 코코모가 순위에서 177계단 상승한 후 "일자리를 위한 최고의 도시" 중 하나로 선정했다. 같은 기사에서 코코모의 지난 몇 년간의 성공을 "영감을 주는" 것으로 묘사하고, 그 전환점을 "제조업의 부활"으로 돌렸다.[94] 2011년 6월, ''Conexus''는 침체 이후 코코모의 "급격한 회복"을 칭찬하는 보고서를 발표했으며, 자동차 생산량 증가를 가정하여 소득이 2% 이상 증가할 것으로 예측했다.[95]
2013년 5월까지 코코모의 실업률은 9%였으며, 이는 비농업 고용이 1.4% 감소한 것을 나타냈다.[96] 이는 7.6%의 전국 실업률보다 높았다.[97] 2013년 5월 통계에 따르면 지난 12개월 동안 제조업 일자리가 6.9% 감소했다. 정부 고용은 전년 대비 18.7% 감소했다.[96]
코코모의 주요 고용주는 다음과 같다:
기업명 | 종업원 수 | 비고 |
---|---|---|
스텔란티스 크라이슬러 사업부 | ||
코코모 변속기 | 3,583명[98] | |
코코모 주조 공장 | 1,281명[99] | |
인디애나 변속기 공장 I 및 II | 2,439명[100] | |
코코모 엔진 공장 | 2022년 생산 시작[101] | |
BorgWarner | ||
GM Components Holdings LLC | ||
Haynes International | ||
Holder Mattress | ||
Syndicate Sales, Inc. | ||
코카콜라 병입 공장 | ||
Bona Vista (자선 단체) |
1854년 4월 1일, 코코모의 첫 번째 은행인 인디언 보호구역 은행이 데이비드 포스터, 존 보한, 하를레스 애슐리를 주요 주주로 조직되었다. (은행은 강도 사건으로 자본이 손상될 때까지 몇 년 동안만 지속되었다. 그 손실은 포스터의 재산에 실질적인 피해를 입혔다.)[26]
1886년 10월 6일, 코코모에서 천연 가스가 발견되면서, 인디애나 가스 붐이 시작되었다. 이 발견으로 엘우드 헤인즈가 코코모로 이주하게 되었고, 1887년에는 다이아몬드 판유리 회사(PPG 인더스트리즈)가 코코모에서 조업을 시작했다.[161] 코코모 유백색 유리 워크스는 1888년에 스테인드글라스 제조를 시작하여 현재까지 이어지고 있다.[181]
천연가스 붐의 결과로 코코모에는 많은 제조업체가 모여 기술 혁신으로 이어졌다. 이러한 산업 및 기술 성과로 인해 코코모시는 "첫 번째 도시"라고 불리게 되었다.[182] 코코모는 미국 자동차 제조 분야의 선구자였으며, 엘우드 헤인즈는 1894년 7월 4일에 초기 내연 기관 시험을 수행했다. 1898년에 자동차 대량 생산을 위해 헤인즈-어퍼슨 자동차 회사가 설립되었다.[183] 헤인즈는 1912년에 스테인리스강 식기를 발명했다.[184] 1938년, 제너럴 모터스의 델코 라디오 사업부(현재 델파이)가 최초의 버튼식 카 라디오를 개발했다.[185]
코코모는 식품 산업에서도 "첫 번째 도시"였다. 1928년 월터 켐프 켐프 형제 통조림 회사는 최초의 토마토 주스 통조림을 개발했다.[186] 1920년대 초, 존 파웰은 최초의 옥수수 수확기(콘피커)를 개발했다.
다음은 코코모와 관련된 발명들이다.[161]
년도 | 발명품 | 발명가 |
---|---|---|
1894년 | 최초의 "말 없는 마차" 시험 운전 성공 | 엘우드 헤인즈 |
1894년 | 최초의 공압 고무 타이어 | D.C. 스프레이커 (코코모 러버 타이어사) |
1895년 | 최초의 알루미늄 주물 | 윌리엄 "빌리" 존슨 (포드 앤 도넬리 파운드리) |
1902년 | 킹스턴 기화기 | 조지 킹스턴 |
1906년 | 최초의 코발트 기반 합금 스텔라이트 | 엘우드 헤인즈 |
1912년 | 스테인리스강 식기 | 엘우드 헤인즈 |
1918년 | 제1차 세계 대전에 사용될 박격포 | 슈피리어 머신 툴사 |
1918년 | 최초의 날개형 공중 폭탄 | 리버티 프레스토 메탈사 |
1920년 | 최초의 옥수수 수확기(콘피커) | 존 파웰 |
1926년 | 금색 식기, 딜리라이트 | 칼 모린 |
1928년 | 최초의 통조림 토마토 주스 | 월터 켐프 (켐프 형제 통조림 회사) |
1938년 | 최초의 버튼식 카 라디오 | 제너럴 모터스 델코 라디오 사업부 |
1941년 | 최초의 완전 금속제 구명 보트와 래프트 | 글로브 아메리칸 스토브사 |
1947년 | 최초의 신호 추적식 카 라디오 | 제너럴 모터스의 델코 라디오 사업부 |
1956년 | 트랜지스터를 사용한 (진공관과의 하이브리드) 카 라디오 | 제너럴 모터스의 델코 라디오 사업부, 1956년형 시보레 콜벳에 옵션[189][190] |
1957년 | 완전 트랜지스터 카 라디오 | 제너럴 모터스의 델코 라디오 사업부, 캐딜락의 엘도라도 브로엄에 기본 장착[191][192] |
6. 문화
하워드 군 역사 협회는 시버링 저택과 엘리엇 저택 및 그 마차 창고를 사용하고 있다. 시버링 저택은 시내에서도 부유한 시민 중 한 명인 먼로 시버링의 주거지로 건설되었다. 그 건축학적 중요성 때문에 1972년에 미국 국립사적지로 지정되었다. 엘리엇 저택도 주거지로 건설되었으며, 후에 사무실로 사용되었다. 이 건물들은 올드 실크 스타킹 지구에 위치해 있으며, 이 지구는 군내에서 유일하게 미국 국립사적지로 지정된 지구이다.
- 마코모 추장의 묘소: 시내 중심가의 동쪽에 있다.
- 엘우드 헤인즈 박물관: 하이랜드 공원 옆에 위치한다.[228]
- 포스터 공원
- 코코모 공연 예술 파빌리온: 서머 콘서트 시리즈가 열린다. ([http://www.facebook.com/pages/Kokomo-Performing-Arts-Pavilion-at-foster-park-summer-concert-series/176265342413488 페이스북 팬 페이지])
- 하이랜드 공원
- [http://www.cityofkokomo.org/main.asp?SectionID=50&SubSectionID=113&ArticleID=60&TM=49307.54 올드 벤]: 허포드 종 거세 황소 박제
- [http://www.cityofkokomo.org/main.asp?SectionID=50&SubSectionID=113&ArticleID=63&TM=49307.54 버몬트 덮개 다리]
- [http://www.cityofkokomo.org/main.asp?SectionID=50&SubSectionID=113&ArticleID=61&TM=49307.54 시카모어 스탬프]
- 잭슨 모로우 공원
- [http://www.cityofkokomo.org/main.asp?SectionID=50&SubSectionID=110&ArticleID=48&TM=49654.09 코코모 파이프라인 스케이트 공원]
- [http://www.cityofkokomo.org/main.asp?SectionID=50&SubSectionID=110&ArticleID=45&TM=49654.09 커크돌 해설 센터]
- [http://www.cityofkokomo.org/main.asp?SectionID=50&SubSectionID=108&TM=49201.61 코코모 비치 패밀리 아쿠아틱 센터]
- 코코모 컨트리 클럽
- [http://www.johanningciviccenter.org/ 코코모 이벤트 센터]
- [http://www.automotiveheritagemuseum.com/ 제1의 도시 자동차 유산 박물관]
- [http://www.kokomo-in.org/ 코코모 관광 안내소] (미국 국도 31호선)
- 인디애나 머스탱스: 미드 컨티넨탈 풋볼 리그(1991년-2009년), 미드스테이츠 풋볼 리그(2010년-)
- 코코모 도저스: 미드웨스트 리그(1955년-1961년)
- 코코모 CFD 세인츠: 세미 프로 야구(1989년-2002년)
- 코코모 CFD 나이츠: 세미 프로 야구(2006년-2007년)
- 시티 오브 퍼스트 롤러 걸스: (2010년-)
- 하이랜드 파크 스타디움(CFD 투자 스타디움)
- 코코모 스피드웨이[234]
- 메모리얼 짐
시내 부루버드 이스트 1530에는 AMC 쇼플레이스 코코모 12라는 12개 스크린의 영화관이 있다. 그 외에 합창단, 파크 밴드 협회, 3개의 라이브 극장 등 여러 가지 오락 시설이 있다.
6. 1. 역사 유적지
다음은 미국 국가 사적지(NRHP)에 등재된 인디애나주 코코모의 건물 목록이다.- 엘우드 헤인즈 하우스 - 주택으로 건축되었으며, 이후 사무실 공간으로 개조되었다.
- 코코모 시 청사
- 코코모 컨트리 클럽 골프 코스
- 코코모 코트하우스 광장 역사 지구
- 코코모 고등학교 및 기념 체육관
- 이리 호 및 웨스턴 디포 역사 지구
- 레너 빌딩
- 올드 실크 스타킹 역사 지구 - NRHP에 등재된 미국의 유일한 지역이다.[102]
- 세이버링 저택 - 코코모에서 가장 부유한 시민 중 한 명인 몬로 세이버링의 저택으로 건축되었다.[103]
- 하워드 메이슨 신전
하워드 군 역사 협회는 시버링 저택과 엘리엇 저택 및 그 마차 창고를 사용하고 있다. 시버링 저택은 시내에서도 부유한 시민 중 한 명인 먼로 시버링의 주거지로 건설되었다. 그 건축학적 중요성 때문에 1972년에 미국 국립사적지로 지정되었다. 엘리엇 저택도 주거지로 건설되었으며, 후에 사무실로 사용되었다. 이 건물들은 올드 실크 스타킹 지구에 위치해 있으며, 이 지구는 군내에서 유일하게 미국 국립사적지로 지정된 지구이다.

6. 2. 축제
7. 교통
코코모에는 코코모 시립 공항이 있다.[239][240]
코코모는 여러 도로, 철도, 트레일, 버스 노선 등을 통해 주변 지역과 연결된다.
구분 | 내용 |
---|---|
도로 | |
철도 | |
버스 | |
트레일 |
7. 1. 도로
- -- US-31 : 사우스벤드 (북쪽) 및 인디애나폴리스 (남쪽) 연결
- -- US-35 : 로건스포트 (북쪽) 및 먼시 (남쪽) 연결
- -- IN-931 : 과거 코코모를 통과하는 US 31
- -- IN-19 : 코코모 저수지 (북쪽) 및 팁턴 (남쪽) 연결
- -- IN-22 : 벌링턴 (서쪽) 및 하트퍼드시티 (동쪽) 연결
- -- IN-26 : 래피엣 (서쪽) 및 하트퍼드시티 (동쪽) 연결
"신호등 도시"라는 별명을 가졌던 코코모를 통과하는 주요 도로[119]인 US 31은 인디애나 주에서 가장 혼잡한 도로 중 하나였다. 하워드 카운티에는 US 31에 15개의 신호등이 있었다. 인디애나 주의 메이저 무브 프로젝트의 일환으로, US 31은 코코모 시 동쪽으로 우회하도록 개편되었다. SR 26, 블러바드, 마크랜드 애비뉴, 투비 파이크, 그리고 현재 SR 931이 새로운 US 31과 만나는 곳에 인터체인지가 건설되었다.[120] 사우스벤드 근처에서도 유사한 변화가 있었고, 인디애나폴리스 근처에서도 진행될 예정이다. 하워드 카운티의 건설 비용은 약 3.4억달러였다. 2008년 11월 1일, 카운티 로드 200 사우스 교량 공사가 시작되었다.[121] 새로운 US 31은 2013년 11월 27일에 개통되었으며,[122] 이때 기존 도로는 SR 931로 이름이 변경되었다.

7. 2. 철도
1854년, 코코모에 최초의 철도역이 생겼다.[1] 뉴런던의 ''파이오니어(Pioneer)''는 오랫동안 코코모와 인디애나폴리스를 연결하는 철도 노선을 짓도록 옹호했다. C.D. 머레이(Colonel C.D. Murray) 대령은 철도 지원을 위한 주식 구독을 위한 코코모의 대리인이었다. 1852년, 페루-인디애나폴리스 철도의 건설이 시작되었다. 코코모에서 새뮤얼 C. 밀스(Samuel C. Mills)와 코리돈 리치먼드(Dr. Corydon Richmond) 박사는 데이비드 포스터(David Foster)의 상업적 경쟁자로서, 그들의 상업적 재산 근처에 철도 차고의 위치를 확보하기 위해 철도에 여러 부지를 기증했다. 노선은 견인 비용을 줄이기를 희망하는 상인들의 주장에 따라 버키 거리(Buckeye Street)를 따라 놓였다. 새뮤얼 밀스는 하워드 제분소에 큰 프레임 구조물을 건설했는데, 이는 회사의 화물 창고이자 여객 차고 역할을 했다. 1854년 이후 얼마 동안 코코모는 노선의 종착역이었지만, 결국 노선은 페루로 연장되었고, 그 후 미시간 시티까지 연장되었다.[27]페루-인디애나폴리스 철도 건설이 시작된 지 얼마 지나지 않아, 펜실베이니아 철도는 자사의 노선 중 하나가 코코모를 통과할 것이라고 발표했다. 1853년까지 코코모와 로건스포트 사이의 노선이 시작되었다(이 노선은 회사의 노선 네트워크의 허브가 되도록 의도되었다). 해당 노선의 철도 운행은 1855년 7월 4일에 시작되었다.[28]
코코모에 가장 중요한 철도 노선은 표준궤 클로버 리프(Clover Leaf) 노선이 되었다. 이 철도는 결국 코코모를 서부 해안과 동부 해안 모두와 연결하게 되었다. 이는 프랭크포트-코코모 철도로, 프랭크포트와 코코모를 연결하는 짧은 노선으로 시작되었다. 프랭크포트의 헨리 Y. 모리슨(Henry Y. Morrison)이 주요 추진자였고, A.Y. 콤스톡(A.Y. Comstock)이 코코모에서 그를 대리했다. 제안된 보조금 실패로 인해 추진자들은 모든 자산을 시공업자에게 넘겼고, 시공업자는 노선을 완성하겠다고 약속했다. 건설은 1873년에 시작되어 이듬해에 완료되었다. 두 도시 간의 제한된 화물 운송으로 인해 노선은 수익성이 없었다. 다른 철도의 일련의 인수를 거쳐 이 노선은 톨레도-세인트루이스-캔자스시티 철도의 일부가 되었다. 동쪽으로 연결되는 노선은 1881년 1월 1일에 코코모에 도달했다.[29]
이 도시는 오랫동안 펜실베이니아 철도의 시카고-로건스포트-리치먼드-해밀턴-신시내티 노선 분기의 정차역이었다. 이 노선의 마지막 열차는 야간 열차인 ''버키''였으며, 이름이 없는 후속 열차는 1969년에 운행을 종료했다.[125][126] 이 노선의 주간 열차는 적어도 1년 더 운행되었다.[127]
코코모를 경유하는 철도 노선은 다음과 같다:
- 인디애나폴리스 센트럴 철도(Central Railroad of Indianapolis)[123]
- 위나맥 서던 철도(Winamac Southern Railway) (구 콜럼버스-시카고 간 주요 노선)[124]
- 노퍽 서던 철도(코코모에서 팁턴까지의 노선이 부활될 예정이다)[246]
7. 3. 항공
코코모 시립 공항[239][240]8. 교육
코코모의 교육 기관은 다음과 같다.
코코모의 교육구는 다음과 같다.
- 코코모-센터 타운십 통합 교육구 (유치원~12학년, 시 경계 내 대부분의 지역) - 코코모 고등학교가 (NCC)에 속해있다.
- 노스웨스턴 교육구 (유치원~12학년, 도시 북부) - (HC)에 속해있다.
- 테일러 커뮤니티 교육구 (유치원~12학년, 인디안 하이츠) - (HHC)에 속해있다.
- 웨스턴 교육구 (유치원~12학년, 파인 밸리/잭슨 모로우 공원 지역) - (HC)에 속해있다.
코코모의 사립학교는 다음과 같다.
- 아카시아 아카데미 (유치원~8학년)
- 아가페 가든 몬테소리 학교
- 어린이 기독 아카데미
- 크리스찬 헤리티지 아카데미
- F.D. 리스 크리스찬 아카데미 (유치원~3학년)
- 리디머 루터교 학교 (유치원~8학년)
- 성 요안나 드 아르크 & 성 패트릭 가톨릭 학교 (유치원~8학년)
- 템플 크리스찬 학교 (유치원~12학년)
- 빅토리 크리스찬 아카데미 (유치원~12학년)
코코모에는 공공 도서관인 코코모-하워드 카운티 공공 도서관이 있다.[116]
참조
[1]
뉴스
Elected officials sworn in
https://www.kokomotr[...]
Kokomo Tribune
2024-01-02
[2]
웹사이트
2019 U.S. Gazetteer Files
https://www2.census.[...]
United States Census Bureau
2020-07-16
[3]
웹사이트
Quick Facts - Kokomo city, Indiana
https://www.census.g[...]
United States Census Bureau
2023-07-01
[4]
간행물
"2395560"
[5]
웹사이트
Quick Facts - Kokomo city, Indiana
https://www.census.g[...]
2024-12-03
[6]
웹사이트
Home
http://ncirpc.com/in[...]
2021-03-15
[7]
뉴스
A Look Back as We Move Forward
https://www.newspape[...]
The Kokomo Tribune
1999-03-28
[8]
서적
History of Howard and Tipton Counties, Indiana
F.A. Battey & Co.
1883
[9]
서적
Hoosier Folk Legends
Indiana University Press
1984
[10]
웹사이트
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